Systém správy a přepravy vysokozdvižných vozíků – rychle a efektivně k cíli.

Jako součást MMS.i přispívá systém správy a přepravy vysokozdvižných vozíků významnou měrou k bezchybnému vyřizování zakázek a výrazně lepšímu vytížení vozíků. Současně roste také efektivita. Systém m.j. řídí, který vysokozdvižný vozík bude využit pro který úkol, a je schopen, inteligentně zaznamenávat a schvalovat úkoly přepravy. Statistická vyhodnocení nasazení efektivity flotily vozíků kromě toho poskytují validní databázi pro identifikaci a využití potenciálů racionalizace

FUNKCE A VÝHODY

• Management úkolů přepravy (stacionární/mobilní) nebo přes rozhraní (např. SAP)
• Využití dispozičních strategií opírajících se o různá kritéria (priorita zboží, časové údaje, optimalizace dráhy, dvojité procesy, atd.)
• Zajištění rychlé i vícestupňové přepravy
• Snížení jízd naprázdno a zabránění vyhledávání při jízdě
• Možnosti vyhodnocení přes nasazení vozíku pro optimalizaci procesu
  

DISPOZICE

• Vnitropodniková přeprava s přívěsem/bez přívěsu
• Dispozice vozíků pro práci v úzkých uličkách (manuální/automatizované) ve vysokých regálech se zohledněním zdvojených procesů a redukce změn uliček
• Dispozice vozíků v závislosti na profilech provozu (např. podle směn, špiček vytížení, atd.)
• Použití dispozičních strategií zakládajících se na různých kritériích (priorita zboží, časové údaje, zdvojené procesy, pořadí zakázek FIFO atd.)
• Zohlednění typů vozíků a jejich vlastností (např. kapacita (hmotnost, místo) na vysokozdvižný vozík/přívěs a typ LHM)
• Přiřazení vozíků ke specifickým oblastem použití (např. čelní vysokozdvižný vozík (s dieselovým motorem) jen venku, atd.)
  

MOBILNÍ A STACIONÁRNÍ GENERÁTOR PŘEPRAVY:

• Vytváření požadavků na přepravu přes řídicí stanoviště (např. spěšná přeprava pro zásobování výroby a odvoz zboží z výroby)
• Vytváření požadavků na přepravu přes terminál na vozíku a jiná mobilní koncová zařízení (např. odvoz prázdných obalů atd.)
• Provádění a vyhodnocování akcí iniciovaných řidičem (např. přemístění)
• Předávání akcí na terminál řidiče vozíku (např. “Nutně jeď na předávací místo 001“)
• Vytváření cyklických úkolů přepravy (např. odvážení prázdných obalů v předepsaných časech)