 
Maximalizovaná síla: nový RX 60-40/45/50 je s nosností mezi 4 a 4.99 tunami nejsilnějším členem rodiny RX 20/RX 60. Stručně jeho výhody: Nejnižší spotřeba energie a konstrukce nenáročná na údržbu, modulární konstrukce a optimální výhled přinášejí nejlepší hodnoty při Total Cost of Ownership (TCO).
|
|
Nový vysokozdvižný vozík Still RX 60 udává s boční výměnou baterie měřítka ve své třídě. Existuje v provedení s nosností 4.0, 4.5 a 4.99 tuny. Celá řada nových technických řešení přitom pomáhá dalšímu snižování celkových nákladů na používání (Total Cost of Ownerschip). Výhody posuzované z pohledu celé doby používání vysokozdvižného vozíku se skládají z nízkých nákladů na údržbu, minimalizace počtu opotřebitelných dílů a nižší spotřeby energie.
Nejnižší spotřeba energie ve své třídě
Pohon pojezdu a hydrauliky trojfázovým motorem s optimalizovanou spotřebou energie a hlučností, pracující zcela bez ventilátorů, zaručuje dlouhou životnost baterie. Úplné zapouzdření celého pohonu chrání před vniknutím škodlivého prachu a stříkající vody, takže není žádným problémem ani použití při velmi nepříznivých podmínkách. Celkově byl zvýšen výkon a současně výrazně snížena spotřeba energie oproti předchozímu modelu a ostatním vozíkům zastoupeným na trhu – oba aspekty jsou důležitými body ve smyslu TCO.
Vysokozdvižný vozík RX 60 je vybaven dvěma sběrnicemi CAN. Robustní řídicí jednotka řízení zajišťuje dvěma procesory, které se navzájem hlídají, maximální možnou spolehlivost. Také tato koncepce snižuje v konečném důsledku náklady.
Stejnou měrou to platí pro revolučně snadnou výměnu baterie ze strany, při které není třeba jeřáb, která zvyšuje bezpečnost a výrazně snižuje riziko poranění a poškození.
Nová zvedací zařízení zlepšují výhled
Pro nový RX 60 byla zcela nově vyvinuta generace zvedacích zařízení s optimalizovaným výhledem. Vnější stožáry jsou z úzkých profilů C tuhých v ohybu, za kterými je umístěn zvedací válec. Místo středového válce, který výrazně omezoval výhled dopředu, bylo vyvinuto řešení se dvěma úzkými zvedacími válci s volným zdvihem na stranách. Tím se velmi výrazně zlepšuje výhled (o 50 procent větší zorné pole u teleskopického stožáru a o 220 procent u stožáru triplex) a je dosaženo nejlepších hodnot pro tuto třídu vysokozdvižných vozíků.
Analogicky k novému hybridnímu vysokozdvižnému vozíku RX 70 má také RX 60 kabinu s optimálním výhledem do všech stran. Přispívají k tomu úzké sloupky ochranné stříšky, velké průzory ve střeše a vysoká pozice sezení řidiče.
Interval údržby RX 60 je 1.000 motohodin nebo 12 měsíců. Tento dlouhý časový interval šetří náklady na údržbu právě při jednosměnném provozu, protože 1.000 motohodin odpovídá přibližně ročnímu počtu najetých motohodin a tak lze společně provádět údržbu a technickou kontrolu. Servis Still s počtem 1.800 servisních vozů v Evropě zaručuje krátké servisní časy a vysokou disponibilitu RX 60, což se pozitivně odráží na TCO.
Moderní koncepci Still představují dva další aspekty: Také nový RX 60 má modulární stavebnicovou konstrukci, která na společném základě splňuje téměř všechna přání zákazníků. Kromě toho společnost Still dále optimalizovala ergonomii. Umístěním baterie pro výměnu z boku je pracoviště řidiče zcela odděleno, takže je optimalizována hlučnost v kabině. |
