Celosvětově nejúspornější vysokozdvižný vozík ve své třídě:
|
|
Společnost Still GmbH sídlící v Hamburku, vedoucí poskytovatel inteligentního řízení intralogistiky, pokračuje v nezmenšené míře v ofenzívě plné inovativních produktů. Pod označením RX 70 byl na trh uveden jediný vysokozdvižný vozík s hybridní technologií na světě. Kombinace dvou různých druhů pohonu má u společnosti Still dlouhou tradici, protože první dieselelektrický pohon pro vysokozdvižné vozíky vynalezl zakladatel firmy Hans Still již před 50 lety. Nový RX 70, který je nabízen se čtyřmi nosnostmi (2.2, 2.5, 3.0 a 3.5 tun), vždy ve variantě s dieselovým nebo plynovým motorem, tuto techniku velmi ekonomicky využívá.
Systém pohonu budoucnosti se skládá ze spalovacího motoru, který pohání alternátor, inteligentní řídicí jednotky a elektromotoru. Přenos sil probíhá výhradně bezdotykově magnetickou silou. Nedochází tak k žádnému tření – a k žádnému opotřebení, což v neposlední řadě snižuje náklady na palivo a na servis. Navíc kladli konstruktéři v Hamburku Billbrooku velký důraz na extrémně robustní a výkonné provedení, které bude často vystaveno náročným podmínkám použití – chlad a špína, vlhko a korozivní prostředí. Třetím důležitým znakem je kompaktní, ergonomická konstrukce vysokozdvižného vozíku, která umožňuje efektivní použití.
RX 70 stanovuje nová měřítka v hospodárnosti a tím také v Total Cost of Ownership (TCO). Still nabízí propočítání nákladů od pořízení, po celou dobu používání až do dalšího zhodnocení všem zákazníkům. Se spotřebou pouhých 2,5 l za hodinu (měřeno na modelu s nosností 2.5 tuny podle nové směrnice VDI 2198, to znamená 60 pracovních cyklů za hodinu) je s velkým náskokem nejúspornějším vysokozdvižným vozíkem ve své třídě na světových trzích. Srovnatelné stroje mají spotřebu výrazně vyšší.
Nové hydraulické čerpadlo: Olej se čerpá až v případě potřeby
Pro tento rekord existuje více důvodů: Kromě využití základní hybridní koncepce je použit velkosériově vyráběný průmyslový motor s optimalizovanou spotřebou. Dále společnost Still vyvinula hydraulický systém s regulačním čerpadlem, které čerpá olej podle potřeby a nedodává jej do systému zdvihu a řízení permanentně. Kromě toho pracuje řízení pohonu s optimalizovanou jednotkou řízení, která počet otáček spalovacího motoru předvídavě upraví na nejhospodárnější úroveň – podobně, jako když se jede na 6. rychlostní stupeň. Pozitivní vedlejší efekt: Vozík je tišší.
Rovněž s ohledem na TCO Still oproti dosavadním modelům výrazně vylepšil koncepci údržby RX 70. Intervaly údržby tak bylo možno prodloužit z 500 na 1.000 motohodin. Údržba hydrauliky byla díky nižšímu zatížení oleje posunuta z 3.000 na 6.000 hodin. Celkově z toho vyplývá výrazné snížení nákladů na údržbu. Přitom je třeba zohlednit, že se tím zabraňuje prostojům a tím výpadkům v intralogistických procesech, je to tedy další přínos, kterého se dosahuje vyšší disponibilitou strojů.
Testy: Nejlepší výkony za nejnáročnějších podmínek
V rámci intenzivních testů prokázal vozík RX 70 svou způsobilost i při nejnáročnějších podmínkách. Zapouzdřené pojezdové motory a alternátory, zvětšený chladič pro vysoký výkon, zapouzdřená a bezúdržbová lamelová brzda pracující v olejové lázni a hydraulicky poháněný ventilátor zajišťují výjimečnou robustnost, která předurčuje RX 70 i pro slévárny a recyklaci papíru, pro solné doly a obchod se stavebninami. A v detailech RX 70 pokračuje v tom, čím se vyznačoval již jeho předchůdce: vodotěsné konektory, kabelové svazky ve vlnovcových hadicích, nebo řídicí jednotka s tlumeným uložením jsou jen některé příklady toho, co již léta patří ke standardu kvality vysokozdvižných vozíků Still.
Vítěz testu: Vynikající výhled do všech stran
Nové standardy stanovil Still i pro pracoviště vysokozdvižného vozíku. Z RX 70 je vysloveně dobrý výhled do všech stran. V testu výhledu prováděného podle metod měření ADAC byl hodnocen jako nejlepší ze všech testovaných vozíků. Dolů protažené přední okno a výhodné umístění přístrojů a přístrojové desky umožňuje neomezený výhled na vidlice a jízdní dráhu. Úzké střešní sloupky a velké střešní okno z bezpečnostního skla zajišťují volný výhled na zdvižené břemeno a horní řady regálu. Pro zadní část je protizávaží co nejnižší a má klesající obrys.
Místo pro řidiče RX 70 je prostorné a s velkým prostorem pro nohy. Pro zvýšení komfortu je kabina řidiče elasticky uložena a tlumené sedadlo lze individuálně nastavit pro každého řidiče. Všechny ovládací páky jsou snadno ovladatelné, sloupek řízení je posunut mimo střed, protože většinou se řídí levou rukou. Ergonomická hlediska splňuje i malý volant a plochá poloha pedálů, aby bylo umožněno pohodlné držení rukou a nohou a síly potřebné na ovládání byly co nejmenší. Vybavení kabiny, topení, různé varianty sedadel, rádo s CD přehrávačem na přání zajišťují příjemné podmínky. Zcela podle motta: Práce s vysokozdvižným vozíkem Still je radost.
Stejně jako všechny nové modely Still má i RX 70 modulární konstrukci, takže mohou být splněna téměř všechna přání zákazníků na společném základě. K dispozici jsou nejen různé varianty motorů a různé nosnosti, ale také rozmanitá zvedací zařízení a výšky zdvihu, vybavení kabiny a elektrické příslušenství. |
