Elektrický vysokozdvižný vozík RX 60 6,0 – 8,0 t

Širokopásmový varovný akustický signál je akustická signalizace, jejíž signálním tónem je širokopásmový šum. Ve větší vzdálenosti je přehlušen okolním hlukem. V bezprostředním okolí lze však tento hluk a tím zdroj nebezpečí velmi dobře lokalizovat. Zlepšuje se tím vnímání vozíku okolím a zabraňuje nehodám.

Zádržné systémy s ochrannými třmeny chrání řidiče svou stabilní konstrukcí a montáží uvnitř kontur vozíku. Vybavení nebo dodatečnou montáž nabízíme i pro vozíky se zadním oknem. Volnost pohybu řidiče a výhled do všech stran tím nejsou negativně ovlivněny a nastupování a vystupování z vozíku jsou možné bez dalšího omezení. Manuální systém je možné otevřít a zavřít rukou. Automatický systém je propojen s ruční brzdou nebo plynovým pedálem a zavře třmeny, jakmile je vozík uveden do pohybu.

Ochranná mříž na střeše je k dispozici v nízkém a ve vysokém provedení, v závislosti na průjezdové výšce. Chrání řidiče před padajícími břemeny.

Rádiová prevence kolizí chrání řidiče, zaměstnance a vozíky před nebezpečnými situacemi, i bez vizuálního kontaktu. Systém obsahuje přípravu na vozíku, skládající se ze sady antén, rozhraní řidiče a přípoje k řídicí jednotce vozíku. Umožňuje vzájemnou komunikaci vozíků, chodců a stacionárních rádiových modulů (např. vrata, vjezdy, nebezpečné body). V případě přiblížení se vozíků a chodců budou všichni účastníci opticky a akusticky varováni (varovná zóna). Při nebezpečném přiblížení (ochranná zóna) se aktivuje alarm a mohou být aktivovány zásahy do pojezdu (brzdy). Jedná se tedy o zabránění kolizí „vozík s chodcem“ a „vozík s vozíkem“.

Aby zboží zůstalo tam, kde má být. Ochranná mříž stabilizuje přepravovaný náklad na zadní části vidlic, aby byla možná jeho bezpečná přeprava z bodu A do bodu B.

Varování při couvání Plus brání kolizím a poranění osob. Jedná se o 3D kamerový asistenční systém pro monitorování prostoru vzadu a pro rozpoznávání osob a objektů. Na monitoru se zobrazuje obraz prostoru vzadu, systém přitom spolehlivě rozlišuje mezi osobami a objekty a dle toho může aktivovat příslušné akce, např. výstražné akustické signály nebo zásahy do pojezdu.

Varovné zařízení pro prostor za vozíkem varuje řidiče před objekty a chodci za vozíkem. Skládá se z radarového monitorovacího senzoru prostoru za vozíkem pro rozpoznávání překážek a světelné signalizace se signálním tónem. Dosah a šířku monitorované oblasti je přitom možné individuálně nastavit. Řidiči budou při hrozící kolizi varováni signálním tónem a světelnou indikací.

Stropní senzor rozpozná nízké stropy a sníží rychlost vozíku, aby se zvýšila provozní bezpečnost v halách. Jedná se o ultrazvukový senzor namontovaný na střeše vozíku, který rozpozná stropy budov do výšky 20 m. V závislosti na signálu senzoru je regulována maximální rychlost, přičemž standardní rychlost je 6 km/h.

Rádiové rozpoznávání zón podporuje všeobecnou provozní bezpečnost automatickým snížením rychlosti v určitých oblastech nebo otevíráním bran při přiblížení se vozíku. Jedná se o rádiový systém (včetně sady antén, rozhraní řidiče a přípoje na řídicí jednotku vozíku), ve kterém spolu komunikují vozíky, chodci a stacionární rádiové moduly (na vratech, vjezdech, v nebezpečných bodech).

Automatická parkovací brzda se aktivuje stiskem tlačítka, příp. automaticky, a zabraňuje samovolnému rozjetí vozíku. Elektrohydraulicky ovládaná pružinová brzda zajišťuje v beznapěťovém stavu.

Pro preventivní protipožární ochranu může být vhodné vybavit vysokozdvižný vozík hasicím přístrojem. To by se mělo vyjasnit v rámci posouzení rizik. V případě požáru je tak možné rychle a přímo jednat, aby se zabránilo větším škodám.

S příslušným bezpečnostním kladívkem je možné rozbít okna.

Kamera na vidlicích zabraňuje poškození zboží, poranění osob shozenými břemeny a škodám způsobeným najetím na regál. Systém se montuje na vnitřní stranu vidlice a zejména ve velkých výškách zdvihu zlepšuje zobrazením obrazu kamery na monitoru řidiče výhled na břemeno.

Vidlice nahoru, rychlost dolů:

Vyšší bezpečnost, méně poškození zboží a zajištění řádného využívání vozíku – tyto výhody vám nabízí asistenční systém Omezení rychlosti při zdviženém nosiči vidlic. Jakmile vidlice dosáhnou výšky 500 mm (nebo jiné nastavené mezní hodnoty), sníží se automaticky rychlost vozíku. I když řidič někdy zapomene, že nemá jezdit se zdviženým břemenem, asistenční systém ho přibrzdí a zaručí tak bezpečnou manipulaci s břemenem a s vozíkem.

Integrovaná houkačka se nachází na madle za ochrannou stříškou. Po stisku tlačítka zazní signál houkačky. Touto jednoduchou a ergonomickou signalizací může řidič při jízdě vzad varovat osoby v jízdní dráze před blížícím se vozíkem.

Panoramatické zrcátko, které je možné namontovat vpravo a vlevo, zlepšuje výhled z vysokozdvižného vozíku a současně zmenšuje mrtvý úhel. Díky tomu mají řidiči rychlý přehled o prostoru vzadu za vozíkem a pracují bezpečněji.