Elektrický vysokozdvižný vozík RX 20 1,4 – 2,0 t

Zvukový signál během couvání zvyšuje bezpečnost ve skladu. Kolegové si díky němu rychle všimnou vysokozdvižného vozíku, i když jsou k němu otočeni zády.

Širokopásmový varovný akustický signál je akustická signalizace, jejíž signálním tónem je širokopásmový šum. Ve větší vzdálenosti je přehlušen okolním hlukem. V bezprostředním okolí lze však tento hluk a tím zdroj nebezpečí velmi dobře lokalizovat. Zlepšuje se tím vnímání vozíku okolím a zabraňuje nehodám.

Zádržné systémy s ochrannými třmeny chrání řidiče svou stabilní konstrukcí a montáží uvnitř kontur vozíku. Vybavení nebo dodatečnou montáž nabízíme i pro vozíky se zadním oknem. Volnost pohybu řidiče a výhled do všech stran tím nejsou negativně ovlivněny a nastupování a vystupování z vozíku jsou možné bez dalšího omezení. Manuální systém je možné otevřít a zavřít rukou. Automatický systém je propojen s ruční brzdou nebo plynovým pedálem a zavře třmeny, jakmile je vozík uveden do pohybu.

Ochranná mříž na střeše je k dispozici v nízkém a ve vysokém provedení, v závislosti na průjezdové výšce. Chrání řidiče před padajícími břemeny.

Rádiová prevence kolizí chrání řidiče, zaměstnance a vozíky před nebezpečnými situacemi, i bez vizuálního kontaktu. Systém obsahuje přípravu na vozíku, skládající se ze sady antén, rozhraní řidiče a přípoje k řídicí jednotce vozíku. Umožňuje vzájemnou komunikaci vozíků, chodců a stacionárních rádiových modulů (např. vrata, vjezdy, nebezpečné body). V případě přiblížení se vozíků a chodců budou všichni účastníci opticky a akusticky varováni (varovná zóna). Při nebezpečném přiblížení (ochranná zóna) se aktivuje alarm a mohou být aktivovány zásahy do pojezdu (brzdy). Jedná se tedy o zabránění kolizí „vozík s chodcem“ a „vozík s vozíkem“.

Aby zboží zůstalo tam, kde má být. Ochranná mříž stabilizuje přepravovaný náklad na zadní části vidlic, aby byla možná jeho bezpečná přeprava z bodu A do bodu B.

Varování při couvání Plus brání kolizím a poranění osob. Jedná se o 3D kamerový asistenční systém pro monitorování prostoru vzadu a pro rozpoznávání osob a objektů. Na monitoru se zobrazuje obraz prostoru vzadu, systém přitom spolehlivě rozlišuje mezi osobami a objekty a dle toho může aktivovat příslušné akce, např. výstražné akustické signály nebo zásahy do pojezdu.

EasyBelt

Díky systému EasyBelt je bezpečnostní pás již diagonálně napnutý přes sedadlo řidiče. Při nastupování si řidič jen musí sednout za předem napnutý pás. Díky rychlé a pohodlné manipulaci se systémem EasyBelt je zapínání pásu hračkou.

Výhody pro vás:

• levný doplněk k bezpečnostnímu pásu, který zajišťuje správné a nenáročné zapínání pásu
• Umožňuje rychlé zapínání a rozepínání bezpečnostního pásu, což má pozitivní vliv na produktivitu
• Vysoká úroveň pohodlí v pracovním prostoru řidiče pro rychlou a snadnou manipulaci s bezpečnostním pásem – výsledkem je velká míra spokojenosti řidičů vysokozdvižných vozíků
• Snadné dodatečná instalace – EasyBelt lze snadno dodatečně nainstalovat do vašich vysokozdvižných vozíků s protizávažím

Zádržný systém Sauermann

Tento systém je k dispozici v různých variantách – mechanický nebo elektrický. Zádržný systém je nainstalovaný na boku vysokozdvižného vozíku a může se otevírat buď ručně nebo automaticky. Každá z možností zajišťuje nejvyšší úroveň ochrany obsluhy a umožňuje řidiči rychle a snadno nastupovat a vystupovat z vysokozdvižného vozíku.

Varovné zařízení pro prostor za vozíkem varuje řidiče před objekty a chodci za vozíkem. Skládá se z radarového monitorovacího senzoru prostoru za vozíkem pro rozpoznávání překážek a světelné signalizace se signálním tónem. Dosah a šířku monitorované oblasti je přitom možné individuálně nastavit. Řidiči budou při hrozící kolizi varováni signálním tónem a světelnou indikací.

Jste připoutáni? Pokud ne, postará se kontrola bezpečnostního pásu o to, aby se automaticky snížila rychlost jízdy. U vozíků s kabinou systém zasáhne jen při otevřených dveřích kabiny.

Se systémem Digicode (PIN) lze snadno zabránit nedovolenému používání vozíku. Vozík lze snadno a rychlé uvést do provozu po zadání PIN kódu. Tím lze omezit oprávnění k přístupu na určité osoby nebo skupiny. Je možné volně nakonfigurovat až deset PIN kódů.

Optimální viditelnost: ochranná střecha s vyztuženým skleněným panelem je dostupná jako volitelná možnost pro lepší viditelnost během zaskladňování a vyskladňování.

Vidět místo odhadovat

Pomocí volitelného LED snímače výšky zdvihu (standardní výbava modelu FM-X) zajišťuje ukazatel výšky zdvihu maximální přesnost již od prvního milimetru. Řidič tak v každý okamžik ví, v jaké výšce se nacházejí hroty vidlic, a může se precizně pohybovat, aby se při nakládání palety nedotkl regálu. Systém přitom pracuje s přesností pod +/- 5 mm a výška zdvihu se řidiči trvale zobrazuje na displeji.

Stropní senzor rozpozná nízké stropy a sníží rychlost vozíku, aby se zvýšila provozní bezpečnost v halách. Jedná se o ultrazvukový senzor namontovaný na střeše vozíku, který rozpozná stropy budov do výšky 20 m. V závislosti na signálu senzoru je regulována maximální rychlost, přičemž standardní rychlost je 6 km/h.

Správný jízdní program pro všechny požadavky: obsluha může vybírat mezi třemi předdefinovanými a dvěma volně konfigurovatelnými jízdními programy ve třech provozních režimech: Blue-Q, normální a sprint Jízdní programy lze vybírat podle situace pro dosažení maximálního výkonu nebo úspory energie.

Chytrý autopilot: režim Blue-Q (modré tlačítko) se aktivuje po stisknutí tlačítka. Chytrou optimalizací pohonu uspoříte energii v době, kdy není v rámci pracovního procesu využívána.

Až 10 % úspor spotřebované energie v závislosti na profilu používání a vybavení vysokozdvižného vozíku.

Větší bezpečnost, větší komfort: volitelné laserové světlo pro určování pozice promítá zelenou linii ve výšce vidlice na nakládací prostor – funguje tedy jako optické prodloužení vidlice. To usnadňuje orientaci při zaskladňování a vyskladňování zboží a zvyšuje se tím kapacita překládky a úroveň bezpečnosti.

Laser pro určování pozice lze snadno zapnout a vypnout stisknutím tlačítka a laser není nebezpečný pro lidské oko.

Přetížení není možné:

Zvládne ještě vysokozdvižný vozík toto břemeno? Otázka, která může rychle vést ke zraněním a škodám na vozíku nebo zboží. Dobře, že existuje funkce rozpoznávání přetížení. Kde systém monitoruje hmotnost naloženého břemene a případných přídavných zařízení a poskytne vám vždy bezpečnou a jednoznačnou odpověď. A nejen to: Pokud celková hmotnost přesáhne jmenovitou nosnost nebo nastavené maximální zatížení, systém aktivně zasáhne a sníží rychlost zdvihu. Jestliže se mezní hodnota překročí o více než 10 procent, funkce zdvihu se kompletně zablokuje. Řidiči, vozík a zboží jsou tak vždy optimálně chráněni.

Řidič vidí na displeji úhel náklonu stožáru. Proto vždy má nejvyšší míru kontroly nad naloženým zbožím. Funkce je skutečným pomocníkem při zaskladňování a vyskladňování, protože pracovník obsluhy může přesně kontrolovat, zda je paleta na vidlicích správně umístěna.

Rádiové rozpoznávání zón podporuje všeobecnou provozní bezpečnost automatickým snížením rychlosti v určitých oblastech nebo otevíráním bran při přiblížení se vozíku. Jedná se o rádiový systém (včetně sady antén, rozhraní řidiče a přípoje na řídicí jednotku vozíku), ve kterém spolu komunikují vozíky, chodci a stacionární rádiové moduly (na vratech, vjezdech, v nebezpečných bodech).

Automatická parkovací brzda se aktivuje stiskem tlačítka, příp. automaticky, a zabraňuje samovolnému rozjetí vozíku. Elektrohydraulicky ovládaná pružinová brzda zajišťuje v beznapěťovém stavu.

Pro preventivní protipožární ochranu může být vhodné vybavit vysokozdvižný vozík hasicím přístrojem. To by se mělo vyjasnit v rámci posouzení rizik. V případě požáru je tak možné rychle a přímo jednat, aby se zabránilo větším škodám.

S příslušným bezpečnostním kladívkem je možné rozbít okna.

Kamera na vidlicích zabraňuje poškození zboží, poranění osob shozenými břemeny a škodám způsobeným najetím na regál. Systém se montuje na vnitřní stranu vidlice a zejména ve velkých výškách zdvihu zlepšuje zobrazením obrazu kamery na monitoru řidiče výhled na břemeno.

Vidlice nahoru, rychlost dolů:

Vyšší bezpečnost, méně poškození zboží a zajištění řádného využívání vozíku – tyto výhody vám nabízí asistenční systém Omezení rychlosti při zdviženém nosiči vidlic. Jakmile vidlice dosáhnou výšky 500 mm (nebo jiné nastavené mezní hodnoty), sníží se automaticky rychlost vozíku. I když řidič někdy zapomene, že nemá jezdit se zdviženým břemenem, asistenční systém ho přibrzdí a zaručí tak bezpečnou manipulaci s břemenem a s vozíkem.

Integrovaná houkačka se nachází na madle za ochrannou stříškou. Po stisku tlačítka zazní signál houkačky. Touto jednoduchou a ergonomickou signalizací může řidič při jízdě vzad varovat osoby v jízdní dráze před blížícím se vozíkem.

Panoramatické zrcátko, které je možné namontovat vpravo a vlevo, zlepšuje výhled z vysokozdvižného vozíku a současně zmenšuje mrtvý úhel. Díky tomu mají řidiči rychlý přehled o prostoru vzadu za vozíkem a pracují bezpečněji.

Větší bezpečnost, větší komfort: Na přání dodávaný polohovací laser promítá výšku zdvihu zelenou laserovou čárou na nákladovou jednotku a funguje tak jako optické prodloužení vidlic. Usnadňuje to orientaci při zaskladňování a vyskladňování a tím zvyšuje jak výkon překládky, tak bezpečnost.

Polohovací laser lze jednoduše zapnout a vypnout stiskem tlačítka a pro lidské oko není nebezpečný.

Couvací světlo je podélné, vícebarevné světlo na zadní straně vozíku, které při jízdě vpřed svítí automaticky nepřerušovaně červeně a při jízdě vzad automaticky bíle bliká.

Couvací světlo zlepšuje vnímání vozíku okolím a snižuje tím pravděpodobnost nehody, protože ostatní účastníci v dopravě podle něj mohou rozpoznat směr jízdy vozíku.

Světlo chráněné rámem z U-profilu je neoslňující a je možné ho nainstalovat na různá místa.

Vždy bezpečná jízda: LED světla pro denní svícení zajišťují, že je vozík i v tmavších oblastech vždy dobře viditelný. Světla pro denní svícení jsou k dispozici pro různé vozíky.